輥道的傳動形式有哪幾種？

輥道的傳動形式有集體傳動，單獨傳動和空轉輥道三種。
①集體傳動輥道——由一臺電動機同時帶動所有的或其中一部分輥子。通常是4~10根輥子。
②單獨傳動輥道——每個輥子或每兩個輥子由一個單獨電動機帶動。
③空轉輥道——通常借助軋件重力來推動，所以輥道之平面多做成與水平面之間有斜度，以利用重力作用，因此又稱為重力輥道。一般小型軋機的輥道，特別是升降臺上的輥道，盡可采用重力輥道而不必采用轉動輥道。有些工作輥道的延長部分也有采用重力輥道的。
但對于大型軋機來說，尤其是熱軋機必須用動力傳動輥道。最多的還是集體傳動式，特別是長度不大而軋件斷面很大時，適宜用集體傳動。
單獨傳動輥道通常用于長距離的軋件的傳送。新式的高速熱軋機及連續(xù)式熱軋機一般都采用單獨傳動系統。單獨傳動優(yōu)點很多，它的制作簡單，由于不需要傳動齒輪及傳動軸，從而大大簡化了輥道的機械結構，使裝拆、檢修和潤滑等問題也都大大簡化了，而且對輥子相互位置之準確度的要求也沒有集體傳動時那樣嚴格。單獨傳動輥道用于負荷較大的軋機也是十分必要的。但單獨傳動輥道的電氣設備比較復雜。
輥道是利用圓筒式的輥子之轉動來輸送軋件的運輸設備。它把軋制生產過程的各個工序互相聯結起來。實現操作機械化，大大改善勞動條件，提高生產效率，為實現自動化操作提供條件。軋制車間輥道重量約占車間設備重量的40~60%。

間斷式輸送設備和連續(xù)輸送設備分別包含哪些設備?

1、動力輥道由動力輥桶組件、鋁旁板、片架、拉桿、承座、驅動裝置和鏈條組成。

2、無動力輥道由無動力輥桶組件、鋁旁板、片架、拉桿、承座組成。

3、動力輥道由驅動裝 置帶動牽引鏈條，鏈條帶動各動力輥桶上的鏈輪轉動，從而由轉動的輸送工作。

4、無動力輥道由人推拉工件或工件擠壓工件，在可自由的輥筒上移動。

熱軋輥道加長的目的是什么？

在熱軋鋼材生產過程中，如果需要對輥道進行加長，可能有以下幾個目的：
1. 適應長材生產：熱軋鋼材生產中，有些種類或規(guī)格的鋼材需要以較長的形態(tài)生產，但傳統的輥道長度可能無法滿足要求。通過對輥道進行加長，可以滿足長材的生產需求，保證生產的連續(xù)性和高效性。
2. 提高生產效率：輥道的加長可以增加鋼材的下滑距離，使熱軋鋼材在相同時間內經歷更多的軋制過程，從而提高生產效率和產量。
3. 減少軋制變形：熱軋過程中，輥道對鋼材進行連續(xù)的壓制和軋制，引導鋼材形成期望的形狀和尺寸。如果輥道較短，鋼材在輥道上停留的時間過短，可能導致軋制變形不足。通過對輥道進行加長，可以延長鋼材在輥道上的停留時間，更好地實現軋制變形，提高產品質量。
4. 減輕材料損耗：輥道加長可以減少鋼材在進出輥道過程中的損耗，尤其是在鋼材較長的情況下，減少鋸切、切割等操作，節(jié)約材料成本。
需要根據實際生產需求和工藝要求，確定是否需要對熱軋輥道進行加長，以實現更高效、更穩(wěn)定的生產。加長輥道需要綜合考慮設備的承載能力、工藝控制和安全性等因素，并確保加長過程符合相關的安全操作規(guī)范。

施瓦茨連續(xù)爐使用的陶瓷輥道除了Φ60和Φ80還有別的型號嗎？

目前施瓦茨在國內的輥道連續(xù)爐基本上都是Φ60和Φ80的輥道，有見過Φ45的輥道，但是就一個案例，很少，主流是Φ60和Φ80，而且可能以后以Φ80為主。
希望能幫到你！

連續(xù)爐的鋼化的玻璃二端有輥道擦傷怎么回事,解決方案

兩端有擦傷，是上部溫度太高了，玻璃在爐子里面擺動的時候，中間部分微拱，
兩頭下彎與輥道摩擦，輕者兩頭呈霧狀，重者有擦傷。適當降低上部溫度（降溫
有技巧的，不能一次降太多或太少），調溫度的同時要調加熱時間。

萊鋼620mm帶鋼爐區(qū)輥道潤滑系統改造 潤滑系統

摘 要為適應帶鋼車間產能的提高,現將爐區(qū)輥道潤滑系統進行改造,預新上ZDRH-3000型智能集中潤滑系統將大大降低設備故障率,減少停機時間。 關鍵詞輥道;智能集中潤滑系統
中圖分類號 TF3 文獻標識碼A文章編號1673-9671-(2010)012-0114-01

萊鋼620mm熱軋窄帶是全國第一條全連續(xù)式熱軋窄帶鋼生產線,鋼坯由南拉鋼機輥道和北送料輥道輸送到加熱爐前的入爐輥道,再由推鋼機平推進入爐體。由于爐前爐后熱輻射大,入爐鋼坯熱裝時高達500℃,出爐溫度高達1250℃,一般滾動軸承的正常使用環(huán)境溫度要求不超過60℃,在爐前爐后如此高的溫度下軸承的潤滑脂極易炭化,造成軸承潤滑不良而研死,隨著車間產能的增加和軋制速度的提高,輥道系統對加熱爐的輸送能力如果跟不上軋制節(jié)奏和步進頻率,會造成爐內空位,影響軋制的順行。爐區(qū)設備潤滑系統的改造勢在必行。
1方案及技術要求
通過對設備現狀的認真分析和論證,我們需要對新的潤滑設備研究與應用,要求潤滑設備的工作效率和利用效率高,能在線潤滑,占地面積小,集成化自動化程度高且適應性強功能豐富穩(wěn)定性好。實現軸承潤滑自動化,能替代人工打油,潤滑質量穩(wěn)定可靠,延長軸承使用壽命,降低成本,降低工人勞動強度。
預新上ZDRH-3000型智能集中潤滑系統,其突出優(yōu)點是改變了以往以單線或雙線為主的傳統潤滑方式,采用微電腦技術與可編程控制器相結合的方式,設備采用SIEMENS S7-200(300)系列可編程控制器作為主要控制元件,為設備潤滑的智能化控制提供了最恰當的解決辦法,可網絡掛接與上位機計算機進行連接以實時監(jiān)控,使得潤滑狀態(tài)一目了然;現場給油分配直接受可編程控制器的控制,每點每次給油量大小,給油循環(huán)時間的長短都能自動控制,且能方便地進行調整;流量傳感器實時檢測每個潤滑點的運行狀態(tài),如有故障及時報警,且能準確判斷出故障點所在,便于操作人員的維護與維修。操作員可根據設備各點的潤滑要求,通過觸摸屏遠程調整供油參數,以適應潤滑點的不同潤滑要求。
1.1集中潤滑系統主要部件結構性能及說明
1)主控設備作為潤滑系統的指揮中心,其主要功能:控制油站啟停、控制電磁給油器的運行、現場信息收集、監(jiān)控每一個潤滑點的潤滑狀態(tài)、調節(jié)和顯示循環(huán)時間、調整每一個潤滑點供油量、故障報警和與廠內主機聯鎖。
2)基本配置。A--提供直流24V、交流50Hz220V、380V電源;B-西門子可編程控制器主控與擴展模塊;C-壓力顯示及控制系統;D-供油參數調整與顯示系統;E-油站控制及保護系統;F- 控制潤滑點執(zhí)行系統。
3)油站作為潤滑系統的心臟設備,它的主要功能:將潤滑脂輸送到管路,通過管路及電磁給油器,最終輸送到每一個潤滑點。本油站一般應配置二臺電動高壓潤滑泵(其中一臺為備用泵)和一臺加油泵。
基本配置;A-電動高壓潤滑泵 型號:QJRB1-40;B-電動加油泵 型號:QJDB-400B;C-壓力傳感器 型號:CMS-50;D-壓力表 型號:YZ-150。
4)電磁給油器作為潤滑系統的執(zhí)行機構,其主要功能:執(zhí)行主控系統送來的指令,控制油閥開啟、關閉,實現控制潤滑點的供油。流量傳感器實時監(jiān)測潤滑點運行狀態(tài),將信息反饋給主控系統。
基本配置;A-電磁給油器QJDZ-1AC;B-流量傳感器QJLG-1G;C-潤滑點運行指示燈AD16-22D/S。
5)流量傳感器。QJLG系列傳感器是專門為ZDRH智能集中潤滑系統設計的智能檢測元件,它連接在電磁給油器與潤滑點之間,對給油過程進行檢測。它是專門為潤滑脂設計的流量檢測元件,適用于智能集中潤滑給油監(jiān)視。型號QJLG-1D。
原理:流量傳感器主要由檢測部件,移動部件,復位部件組成,工作時綠色的指示燈亮,當有油脂流過傳感器時,移動部件移動到檢測部件的感應區(qū),檢測部件接收到信號后,輸出油流信號,同時紅色指示燈亮,當油脂停止流動時,復位部件將移動部件推回原來位置,斷開油流信號,同時紅色指示燈熄滅。當流量傳感器出口堵塞,或潤滑點堵塞時,傳感器兩端只會積聚壓力,沒有油脂流動,傳感器不會輸出油流信號。
1.2系統工作流程(見圖1)
1)系統工作原理。控制系統可進行自動、手動操作手動運行時,在觸摸屏的手動控制畫面上輸入潤滑點號,然后點擊手動控制即可對應現場的相應潤滑點。開啟電動高壓潤滑泵后,潤滑脂被壓注到主管路中,待管道壓力升至10MPa時(根據管道遠近此壓力可在5-30MPa之間),輸入數字來選擇現場潤滑點號,對應點電磁給油器得到信號,開通油路,將潤滑脂壓注到相應的潤滑部位。
系統在自動運行時,按照設定好的量(可調整)自動地對每個潤滑點逐點供油,逐點檢測,直至所有潤滑點給油完成,進入循環(huán)等待時間(可調整),循環(huán)等待時間結束,自動進行下一次給油過程。
2)流量信號反饋。當某個潤滑點工作時,此潤滑點的給油器箱內的四個傳感器電源同時帶電,該點運行過程中,如有油通過時,基于霍爾原理反饋DC24V的直流信號,驅動控制柜中的接收流量反饋信號的繼電器,這樣PLC模塊接收到信號,由PLC判斷該點運行狀態(tài),從而實現了故障點的記錄功能,方便設備的點檢,可以快速判斷故障點所在。
3)總線系統特點。集成度高;故障點少,維護量少;控制潤滑點數量較多,最多可達1000點。
2結束語
620mm帶鋼爐區(qū)設備潤滑系統改造后將徹底解決了爐區(qū)設備的潤滑問題,可大大減少因潤滑不良造成的設備故障,降低故障時間,節(jié)約大量備件成本,保證了設備的穩(wěn)定運行,設備的穩(wěn)定運行則保證了生產的順行,解決了生產中的難題,使其滿足節(jié)奏加快與規(guī)格變化的生產要求,降低了職工勞動強度,經濟效益和社會效益可觀。
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